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A hora das hidrovias: estradas para o futuro do Brasil

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A hora das hidrovias: estradas para o futuro do Brasil


O transporte hidroviário é o mais barato e eficiente para a movimentação de grandes cargas a longas distâncias. Assim, a União Européia tem 37 mil km de hidrovias, os EUA, 47 mil km e a China, 124 mil km. Por sua vez, embora possua um território continental e uma das maiores redes hidrográficas do planeta, com 44 mil quilômetros de vias navegáveis, o Brasil tem apenas 8.500 quilômetros de hidrovias em uso.

Tal descaso (junto com a reduzida malha ferroviária e a deterioração da malha rodoviária) representa um dos maiores entraves para um esforço orientado e sustentado de desenvolvimento nacional, que precisa incluir a modernização econômica das regiões mais atrasadas do Brasil e a sua plena integração ao restante do País.

Para a Amazônia, em especial, vem ganhando força a idéia de uma industrialização da região, como a melhor forma de assegurar a elevação dos níveis de vida das populações locais, o pleno aproveitamento dos recursos naturais e a compatibilização com requisitos racionais de proteção ambiental – proposta que os autores chamam a Amazônia Industrial.

Felizmente, iniciativas oficiais e privadas sugerem uma crescente conscientização sobre a importância do modal hidroviário, refletida na proposta do Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), de duplicar a participação do setor na matriz de transportes até 2023. Além de um enorme impacto interno, tal esforço será fundamental para a integração físico-econômica com os países vizinhos, fator crucial para que o País possa qualificar-se como protagonista da reconfiguração da ordem mundial que se encontra em curso.

Este livro examina as causas das contradições da matriz de transportes, as hidrovias existentes e em projeto e os obstáculos a serem superados para que o transporte hidroviário possa ser plenamente explorado em suas vastas potencialidades. Com ele, os autores esperam contribuir para esse esforço vital para o futuro do Brasil.

 

Índice: 

  • Introdução
  • A hora das hidrovias
  • As hidrovias no Brasil
  • Superando os obstáculos
  • Navegando para o futuro
  • Apêndice: Vladimir Vernadski e a noosfera
  • Glossário.

Autres: Geraldo Luís Lino, Lorenzo Carrasco e Nilder Costa

Rio de Janeiro: Capax Dei, 2008, 152 p. R$ 23,00 (com correio incluído)

Pedidos para editor@alerta.inf.br ou pelos telefones 21-2551-9442, 21-2532-4086 ou 21-8665-0031

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Comentários (3 postado):

Pedro Marcilio A. da Silva on 17 April, 2008 18:05
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O assunto HIDROVIAS me fascina esse tema acho tão interessante quanto FERROVIAS. Tomara que o livro que está para ser publicado chegue as livrarias. Torço pelo seu sucesso !!! Atenciosamente, (pedriimas@oi.com.br)
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José Madeira on 30 April, 2008 7:58
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A leitura do resumo, despertou-me o interesse de ler o livro pois está relacionado com um assunto que é vital para a vida humana no planeta Terra.
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Tarcisio Marcelo Menezes on 12 May, 2009 9:58
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Pessoal, precisamos divulgar este modal, alem de economico em relacao aos modais rodoviarios e ferroviario, esta alternativa logistica, colabora decisivamente para a reducao da emissao de poluentes. Precisamos conciliar reducao de custos com o aspecto ambiental. Infelizmente a estrutura de transportes do Brasil nao tenha esta visao, nossos governantes atraves das inumeras provas de ineficiencia de seus mandatos, estao esquecendo o obvio que tornar o Brasil competitivo, isso so sera alcancado com a mudanca da atual matriz de transportes que hoje e predominada pelo modal rodoviario.
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